MANTENIMIENTO DE MOTORES TÉRMICOS DE DOS Y CUATRO TIEMPOS V

Description

Titulación

Certificado acreditativo de la formación expedido por la Universidad Antonio de Nebrija

4 créditos

 

Descripción breve

La METODOLOGÍA ONLINE propuesta se ajusta a las características y necesidades de cada alumno/a, combinando las metodologías de enseñanza programada y de trabajo autónomo del alumnado con el asesoramiento de un/a formador/a especializado y mediante el uso de las nuevas tecnologías de la información y comunicación, creando un entorno de aprendizaje activo, próximo y colaborativo en el Campus Virtual.

• ENSEÑANZA PROGRAMADA: Persigue transmitir los conocimientos al alumnado sin la intervención directa de el/la formador/a, a través de la organización y estructuración de los contenidos de forma secuencial. La realización periódica de ejercicios y pruebas de autoevaluación permiten afianzar lo aprendido y corregir los posibles errores en el aprendizaje.
• TRABAJO AUTÓNOMO: Sistema de trabajo donde el/la alumno/a asume la responsabilidad de su proceso de aprendizaje, adaptándolo a su ritmo de trabajo y a sus propias necesidades, lo que exige una mayor implicación por su parte.

Las acciones formativas están diseñadas para propiciar el fomento de las habilidades, conocimientos y experiencias relevantes para el desarrollo profesional dentro del ámbito de la temática del curso.

El material didáctico objeto fundamental del proceso de enseñanza, será puesto a disposición del alumno en el Campus de manera ordenada y en los formatos más idóneos para ajustarlos a las especificaciones del curso. El alumno debe trabajarlos de manear autónoma dedicando un tiempo que dependerá de las necesidades individualizadas del alumno.

 

Objetivos

– Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada

-Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento

-Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores

-Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución del motor

-Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco

-Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor

-Diagnosticar y reparar averías posibles o reales, del motor, utilizando las técnicas de diagnosis, los equipos, utillaje de comprobación y los manuales del fábricante

-Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicos utilizados en los vehículos

 

Duración

100 horas

 

Resumen temario

UD1. Motores térmicos.

1.1. Motores de dos cuatro tiempos y rotativos.
1.2. Motores de ciclo diesel tipos principales diferencias con los de ciclo Otto.
1.3. Termodinámica: Ciclos teóricos y reales.
1.4. Rendimiento térmico y consumo de combustible.
1.5. Curvas características de los motores.

UD2. Motores poli-cilíndricos.

2.1. La cámara de compresión tipos de cámaras e influencia de la misma.
2.2. Colocación del motor y disposición de los cilindros.
2.3. Numeración de los cilindros y orden de encendido. Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1.
2.4. Motores de ciclo Otto y motores Diesel diferencias constructivas.

UD3. Elementos de los motores alternativos el bloque de cilindros.

3.1. Funciones y solicitación de los elementos del motor esfuerzos mecánicos rozamientos disipación del calor y materiales.
3.2. Pistones formas constructivas constitución refuerzos.
3.3. Bielas constitución y verificación tipos.
3.4. El cigüeñal constitución equilibrado estático y dinámico cojinetes del cigüeñal volante motor y amortiguador de oscilaciones.

UD4. Elementos de los motores alternativos la culata y la distribución.

4.1. Culata del motor cámara de compresión tipos de cámaras y pre-cámaras.
4.2. La junta de la culata tipos y cálculo de la junta en motores diesel.
4.3. Distribución del motor tipos y constitución.
4.4. Elementos de arrastre de la distribución.
4.5. Válvulas y asientos taques y arboles de levas reglajes.
4.6. Tanques hidráulicos.
4.7. Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
4.8. Reglajes y marcas. Puesta a punto.

UD5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías.

5.1. Tablas de mantenimiento periódico de motores.
5.2. Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
5.3. Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes.